随着国内经济的不断回暖，城镇和乡村建设逐渐加快，使得建筑材料运输市场需求增加，这为不少从事城建运输的卡友提供了创富机会。但面对“称重上牌”、“治超治理”等严格的行业法规政策，卡友们如何才能实现合规多拉多赚？江淮飞越6×2R提升桥自卸车为您提供解决方案！

超强动力 合规高承载

从事城建运输要经常面临爬山坡、下基坑的情况，这对车辆的动力性能有着不小的考验。江淮飞越6×2R提升桥自卸车可匹配玉柴4缸/6缸发动机，动力可达235-270马力，匹配不同的马力段，轻松应对复杂路况。同时货箱长度可满足3.8m-4.8m需求，针对不同货物特点，上装覆盖更全。

建筑材料的运输强度往往较大，加上行业对自卸车的检查日益严格，卡友们想要在合规的前提下拉的更多，车辆则需要有更轻的自重和更强的承载性能。整车底盘和提升桥采用轻量化设计，结构性降重，双层车架+多片簧的设计，可上25t公告，整车自重最低仅8.3t，使得车辆比同类型两轴产品可多拉5.5t货物，真正实现多拉多赚。

灵活多变 运输高效率

运送建筑材料经常会开到一些场地边角处卸货，为了避免“调不了头”、“进得来出不去”的情况，车辆的通过性要好。江淮飞越6×2R提升桥自卸车轴距转弯半径可达7.2米以内，车辆采用前后窄桥设计，中桥提升后轮胎离地间隙180mm，面对狭窄、坑洼的工地也可以灵活地出入、作业。得益于提升桥的应用，卡友在空车返程时，将中桥提升上去，还能进一步降低油耗和轮胎磨损，提升运输时效，为卡友节约部分的运营成本。